732T Biergbau Motor Grader
Beschreiwung1
01
Staark a effizient Bauleistung
Optimiséiert Gesamtgewiicht- a Leeschtungsugläichung suergt fir eng staark Traktiounskraaft, déi einfach op plötzlech kuerzfristeg Belaaschtungsschwankungen reagéiere kann an d'Fuergeschwindegkeet och ënner schwéiere Belaaschtungen erhale kann.
En héichdrock-, héichverlagerungs-, lastempfindlecht hydraulescht Undriffssystem passt den hydraulesche Stroum/Drock un d'Leeschtungsbedarf un, fir sécherzestellen, datt all Aarbechtsausrüstungen gläichzäiteg bedriwwe ginn, ouni de Motor oder iergendeng Aarbechtsausrüstung ze verlangsamen.
D'Lenksteierung ass méi empfindlech, wat d'Dréioperatioun séier a präzis ofschléisse kann, fir d'Betribszäit vun der Ausrüstung ze reduzéieren; déi optiméiert Klingenkurv kéint en exzellenten Schnëttwénkel an e Materialkippen- an Entluedungseffekt bidden, wat d'Akkumulatioun vum Material am Klingenberäich reduzéiere kann an d'Betribsbelaaschtung reduzéiere kann.
02
Éischtklasseg Produktioun vu strukturelle Komponenten
Fäegkeet fir strukturell Komponenten fir international Marken ze produzéieren.
Strukturkomponenten, déi mam "Equal Strength Concept" entworf sinn, hunn eng besser Torsiounsleistung.
Fortgeschrattene Schweessprozess an Handwierk am Industrieberäich.
Niddereg Schwéngungen a Kaméidi, gutt Siicht, ausgestatt mat enger grousser a komfortabeler, versiegelter Kabinn, isoléiert vum Motor an dem Getriebe installéiert, wat d'Iwwerdroung vu Kaméidi a Schwéngungen miniméiert a fir eng exzellent Siicht op d'Klingen, d'Fueren an d'Steierung vun der Ausrüstung suergt.
Am Verglach mat traditionelle Joysticks reduzéiert den elektronesch gesteierten Duebelgrëff-Joystick d'Hand- a Handgelenkbeweegunge vum Bedreiwer däitlech a verbessert de Komfort am Bedienungsberäich.
Verstäerkt viischt an hënnescht Gepäckdréier, gelenkt Beräicher fir aussergewéinlech Leeschtung an Haltbarkeet ënner schwéieren Bedéngungen.
De Rotatiounsapparat benotzt e Schneckengetriebe mat Iwwerlaaschtungsschutz, wat de Rotatiounswidderstand reduzéiert an d'Liewensdauer vum Rotatiounsapparat ënner groussen Impaktbedingungen verbessert.
D'Benotzung vu versiegelten Héichlaascht-Rollerlager a verschleißbeständege Legierungsbuchsungen verbessert d'Liewensdauer vun de rotéierenden Deeler vun der Virachs, der Gelenk- an den Bedienungsanlagen däitlech.
Produktspezifikatiounen
| Gesamtdimensioun | ||
| 1 | Längt | 12500mm |
| 2 | Breet | 3300mm |
| 3 | Héicht (bis uewen an der Kabinn) | 3700mm |
| 4 | Radstand | 7760mm |
| 5 | Trëppel | 2650mm |
| 6 | Min. Wenderadius | 9000mm |
| Haapttechnesch Spezifikatioun | ||
| 1 | Betribsgewiicht | 28000 kg |
| 2 | Klingenlängt | 4620mm |
| 3 | Héicht vun der Klingen | 695mm |
| 4 | Déckt vun der Schaufelklinge | 20mm |
| 5 | Maximal Hieft iwwer dem Buedem | 515mm |
| 6 | Maximal Gradéierungsdéift | 735mm |
| 7 | Maximal Schëllerreechwäit ausserhalb vum hënneschte Pneu | 2260 mm (R) / 1950 mm (L) |
| 8 | Reesgeschwindegkeet (km/h), 6 vir an 3 réckwärts, | |
| (1) no vir | 5,5, 8,6, 13,3, 20,3, 29, 43 | |
| (2) ëmgedréint | 5,5, 13,3, 29 | |
| Dieselmotor | ||
| 1 | Modell | Cummins QSM11-C330 QSM11-C330 |
| 2 | Typ | EFI, Turbolader, Loft-zu-Loft-Kühlung, Temperaturregelungsonofhängeg Killsystem |
| 3 | Nennleistung | 246 (kW) |
| 4 | Nenngeschwindegkeet | 2100 (Ëmdréiungen/Minutten) |
| 5 | Maximalt Dréimoment | 1674(Nm)/(1400r/min) |
| Getriebsgehäuse | ||
| 1 | Modell | 6WG260 (ZF Technologie) |
| 2 | Typ | elektrohydraulesch gesteiert Powerschaltung mat engem Grëff, automatescht Getriebe |
| 3 | Gangschaltpositioun | 6 Virgänger- an 3 Réckgängergäng |
| Achs a Pneu | ||
| 1 | Maximal Zuchkraaft | 144 kN |
| 2 | Gréisst vum Pneu | 18.00-25 32PR E-3A/TT |
| Aarbechtsapparat hydraulescht System | ||
| 1 | Modell vun der Uelegpompel | RR074BLS2520-3S1N2A1 |
| 2 | Systemdrock | 25 MPa |
| 3 | Modell vum Verdeelerventil | Walvoil DRFC22132 DPX100/5 Walvoil DRFC22133 DPX100/5 |
| 4 | Modell vum Uelegmotor | Eaton 604-1113 |
| Lenkungssystem | ||
| 1 | Typ | Virun Pneudeflexioun |
| 2 | Modell vum Lenkungsmechanismus | Eaton Xcel45-320 |
| 3 | Systemdrock | 16 MPa |
| Bremssystem | ||
| 1 | Aart vun der Reesbrems | Voll hydraulesch Naassbremsen |
| 2 | Modell vun der Bremspomp | HPT2-35/HPT1-20/9 |
| 3 | Systemdrock | 6,9 MPa |
| 4 | Aart vun der Parkbrems | Hydraulesch bedriwwe Scheiwenbrems |